Zoekt u een veilige chiptuning oplossing om uw Rover soepeler, comfortabeler en sneller te laten rijden? En tegelijkertijd dat u op het brandstof kunt besparen? Dan is een multichop de geschikte oplossing voor u. U kunt namelijk uw auto eenvoudig zelf chiptunen, chippen. De multichip is een chiptuning en obdtuning mogelijkheid voor zowel benzine als ook dieselauto’s met een OBD2 aansluiting.
BENZINE | DIESEL | |||||||||||||||
Model | Info | Voor (Pk) | Na (Pk) | Extra (Pk) | Voor (Nm) | Na (Nm) | Extra (Nm) | Model | Info | Voor (Pk) | Na (Pk) | Extra (Pk) | Voor (Nm) | Na (Nm) | Extra (Nm) | |
25 | 1.4 103 PK | 103 Pk | 116 Pk | +12,62 % | 123 Nm | 155 Nm | +26,02 % | 25 | 2.0 ITD 101 PK | 101 Pk | 125 Pk | +23,76 % | 240 Nm | 295 Nm | +22,92 % | |
25 | 1.6 109 PK | 109 Pk | 123 Pk | +12,84 % | 138 Nm | 159 Nm | +15,22 % | 25 | 2.0 IDT 113 PK | 113 Pk | 125 Pk | +10,62 % | 260 Nm | 315 Nm | +21,15 % | |
25 | 1.8 117 PK | 117 Pk | 131 Pk | +11,97 % | 160 Nm | 189 Nm | +18,13 % | 45 | 2.0 TD 100 PK | 100 Pk | 130 Pk | +30,00 % | 245 Nm | 310 Nm | +26,53 % | |
45 | 1.6 109 PK | 109 Pk | 123 Pk | +12,84 % | 138 Nm | 159 Nm | +15,22 % | 45 | 2.0 IDT 101 PK | 101 Pk | 120 Pk | +18,81 % | 240 Nm | 292 Nm | +21,67 % | |
45 | 1.8 117 PK | 117 Pk | 131 Pk | +11,97 % | 160 Nm | 189 Nm | +18,13 % | 75 | 2.0 CDTI 115 PK | 115 Pk | 150 Pk | +30,43 % | 260 Nm | 330 Nm | +26,92 % | |
45 | 2.0 150 PK | 150 Pk | 165 Pk | +10,00 % | 185 Nm | 205 Nm | +10,81 % | 75 | 2.0 CDTI 131 PK | 131 Pk | 160 Pk | +22,14 % | 300 Nm | 364 Nm | +21,33 % | |
75 | 1.8 120 PK | 120 Pk | 134 Pk | +11,67 % | 160 Nm | 187 Nm | +16,88 % | 200 | 2.0 SDI 105 PK | 105 Pk | 136 Pk | +29,52 % | 210 Nm | 260 Nm | +23,81 % | |
75 | 1.8 150 PK | 150 Pk | 178 Pk | +18,67 % | 215 Nm | 255 Nm | +18,60 % | 400 | 2.0 DI 105 PK | 105 Pk | 136 Pk | +29,52 % | 210 Nm | 260 Nm | +23,81 % | |
75 | 2.0 150 PK | 150 Pk | 165 Pk | +10,00 % | 185 Nm | 205 Nm | +10,81 % | 600 | 2.0 SDI 105 PK | 105 Pk | 136 Pk | +29,52 % | 210 Nm | 260 Nm | +23,81 % | |
75 | 2.5 177 PK | 177 Pk | 192 Pk | +8,47 % | 240 Nm | 271 Nm | +12,92 % | 800 | 2.5 TD 118 PK | 118 Pk | 138 Pk | +16,95 % | 268 Nm | 303 Nm | +13,06 % | |
200 | 1.4 75 PK | 75 Pk | 86 Pk | +14,67 % | 117 Nm | 138 Nm | +17,95 % | |||||||||
200 | 1.4 103 PK | 103 Pk | 116 Pk | +12,62 % | 127 Nm | 155 Nm | +22,05 % | |||||||||
200 | 1.6 112 PK | 112 Pk | 126 Pk | +12,50 % | 138 Nm | 168 Nm | +21,74 % | |||||||||
200 | 2.0 140 PK GTI | 140 Pk | 157 Pk | +12,14 % | 180 Nm | 211 Nm | +17,22 % | |||||||||
200 | 2.0 146 PK | 146 Pk | 161 Pk | +10,27 % | 174 Nm | 200 Nm | +14,94 % | |||||||||
200 Cabrio | 1.4 103 PK | 103 Pk | 116 Pk | +12,62 % | 127 Nm | 155 Nm | +22,05 % | |||||||||
200 Cabrio | 1.6 111 PK | 111 Pk | 126 Pk | +13,51 % | 145 Nm | 161 Nm | +11,03 % | |||||||||
200 Cabrio | 1.6 122 PK | 122 Pk | 136 Pk | +11,48 % | 138 Nm | 168 Nm | +21,74 % | |||||||||
200 Coupe | 1.6 122 PK | 122 Pk | 135 Pk | +10,66 % | 140 Nm | 172 Nm | +22,86 % | |||||||||
200 Coupe | 2.0 136 PK | 136 Pk | 153 Pk | +12,50 % | 185 Nm | 216 Nm | +16,76 % | |||||||||
200 Coupe | 2.0 200 PK | 200 Pk | 230 Pk | +15,00 % | 237 Nm | 275 Nm | +16,03 % | |||||||||
400 | 1.4 93 PK | 93 Pk | 109 Pk | +17,20 % | 122 Nm | 142 Nm | +16,39 % | |||||||||
400 | 1.4 103 PK | 103 Pk | 116 Pk | +12,62 % | 127 Nm | 145 Nm | +14,17 % | |||||||||
400 | 1.6 112 PK GSI | 112 Pk | 127 Pk | +13,39 % | 138 Nm | 161 Nm | +16,67 % | |||||||||
400 | 2.0 136 PK | 136 Pk | 151 Pk | +11,03 % | 185 Nm | 210 Nm | +13,51 % | |||||||||
400 | 2.0 140 PK GTI | 140 Pk | 156 Pk | +11,43 % | 180 Nm | 210 Nm | +16,67 % | |||||||||
600 | 1.8 115 PK | 115 Pk | 129 Pk | +12,17 % | 158 Nm | 191 Nm | +20,89 % | |||||||||
800 | 2.0 120 PK | 120 Pk | 132 Pk | +10,00 % | 162 Nm | 190 Nm | +17,28 % | |||||||||
800 | 2.0 136 PK | 136 Pk | 146 Pk | +7,35 % | 185 Nm | 207 Nm | +11,89 % | |||||||||
800 | 2.0 140 PK | 140 Pk | 155 Pk | +10,71 % | 178 Nm | 211 Nm | +18,54 % | |||||||||
800 | 2.0 T 180 PK | 180 Pk | 205 Pk | +13,89 % | 216 Nm | 249 Nm | +15,28 % | |||||||||
800 | 2.5 173 PK | 173 Pk | 187 Pk | +8,09 % | 217 Nm | 238 Nm | +9,68 % | |||||||||
800 | 2.7 169 PK | 169 Pk | 182 Pk | +7,69 % | 225 Nm | 247 Nm | +9,78 % |